11月8日，由张江高科主办、IC咖啡协办的汽车电子产业发展交流会落下帷幕。本次交流会以第七届进博会为平台，链接国内外汽车电子相关厂商，从智能驾驶、智能控制、车联网等不同的领域探讨交流汽车及半导体产业发展方向与前景。

活动邀请了集成电路及汽车电子产业上下游相关企业齐聚一堂，探寻汽车电子产业国产替代的现状及未来发展趋势。来自Bosch、安波福、安谋科技、西门子中国、深圳华芯盛、英特尔、泽景汽车电子、京轩汽车科技、研华科技、芯穎科技、Smartsens、圣邦微电子、湖南越摩先进半导体、锐杰微科技集团、创拓汽车科技、日月光集团、富士康科技集团、中兴通讯、芯来科技、智己汽车、福瑞泰克、芯驰科技、中资银投控股集团、森国科科技、根派半导体、中国汽车工程研究院、上汽大众、沪硅产业、大缘电子科技、跃集微电子、蜂视智能科技等知名企业的40余位高管及相关产业人士参与线下交流。

IC咖啡 上海站负责人 季忠波

交流会由IC咖啡总监季忠波先生主持，思特威副总裁、飞凌微CEO邵科，福瑞泰克首席技术官沈骏强，中兴通讯汽车电子产品MTK副总经理鲁东海，上海汽车芯片工程中心高级总监罗春，智己汽车智驾项目总工徐向敏，芯驰科技产品市场总监韩颖等行业专家就当下汽车电子产业现状及未来发展趋势作了详细分析。

思特威(上海)电子科技股份有限公司副总裁丨飞凌微CEO 邵科

邵科先生从全球CMOS图像传感器发展趋势着手，结合国内汽车电子市场发展现状，重点对CMOS图像传感器在智能车载视觉中的应用作了详细分析。邵科先生认为随着汽车智能驾驶方案和座舱功能越来越丰富，车上的摄像头用量也越来越多，对于图像性能和大量图像数据实时处理的要求也更高。针对车载视觉方案上的新需求，思特威全资子公司飞凌微在今年推出了M1系列三款车规级端侧视觉处理芯片，可应用于座舱、影像和感知等各类视觉系统中。

福瑞泰克智能系统有限公司首席技术官 沈骏强

福瑞泰克智能系统有限公司是中国本土的智能驾驶解决方案提供商，目前已经建立起了在中国汽车行业智能驾驶市场自主品牌的领导地位。经过多年的研发和布局，有了非常深厚的技术积累和产品的量产经验。

中兴通讯股份有限公司汽车电子产品MTK副总经理 鲁东海

鲁东海先生从操作系统的角度切入，探讨智能网联汽车的软件与芯片生态融合以及重塑产业发展的新格局。鲁东海先生认为操作系统作为智能网联汽车的大脑，是实现车辆智能化、网联化的核心支撑技术。其核心观点是加快操作系统的开放共建，通过产业协同来一起打造智能网联汽车的新质生态，实现智能汽车产业链全栈可控。中兴通讯的车用操作系统以新支点命名，为新汽车打造智能化生态底座，并以解耦模式和芯片、中间件形成南北向生态协同。

本次报告中鲁东海先生从新汽车带来新变化；面对当下的机遇和挑战，如何共建新质生态；中兴通讯实践之路三部分详细阐述了汽车电子操作系统的重要性。他提到，目前我国汽车产业正在经历从追求销量增长向追求高质量发展转变的过程。汽车智能化，到最后一定是“卷”核心技术。在智能化场景下，车用OS 将发挥关键作用。中国智能网联汽车正蓬勃发展，中兴通讯愿意与行业伙伴携手，彼此赋能，将生态开放出来，围绕芯片、操作系统等关键技术和场景，用确定的合作来应对不确定性挑战，产业协同共创智能汽车开源开放新时代！

上海汽车芯片工程中心有限公司高级总监 罗春

罗春博士从国内外汽车产业发展局势着手，对汽车芯片现状作了总结和分析。罗春博士在报告中提到：全球汽车芯片市场规模增长超10%，国外企业垄断，市场格局分散；汽车芯片市场快速增长，但市场份额被国外企业占据。汽车作为上海的重要产业支柱，新能源汽车占据比例逐年上升。

结合汽车芯片的需求，罗春博士对此现状面临的挑战从高可靠性和安全性、创新性、价格优势等方面给出合理建议。一是建立国产汽车芯片生态，避免重复造轮子。二是联合OEM/Tier1定制芯片，避免同质化竞争。三是提升自身造血能力，拓展芯片应用领域。四是最大程度复用已用芯片设计，在工规芯片基础上提升可靠性，分摊芯片NRE成本等方面建立各自的应对之法。

智己汽车科技有限公司智驾项目总工 徐向敏

徐向敏先生以汽车的智能化和电动化为聚焦点，从场景、架构及算法等阐述了智己汽车在汽车智能化的道路上的探索和成果。徐向敏先生表示智己汽车将进一步在智能化、电动化两大领域进行全面的技术布局。IMAD智能驾驶除了传统的智驾模式外，高速和城区NOA已实现全国覆盖，具备第一梯队的驾乘体验，同时积极实践更高阶的自动驾驶。

智己汽车在“一键贴边”“一键脱困”“雨夜模式”等模式均为司机朋友们提供友好的辅助功能；其中的“雨夜模式”，将智能驾驶的摄像头集成到智能座舱中，辅助传统的后视镜，为客户提供更为清晰的影像和安全的驾驶体验。IMAD智能驾驶的全域融合除了以上的智驾功能以外，还增加了与底盘域和车身域的融合，充分利用智驾部分的这些传感器在整车层面上各个方面去做深度融合，提供更多的驾驶辅助功能，为用户提供更多的智能化场景体验。

芯驰科技产品市场总监 韩颖

韩颖女士从芯片厂商的角度阐述了对汽车智能化变革的理解，以及车规芯片如何支持和赋能汽车智能化的发展。汽车智能化的变革主要集中在智能驾驶、智能座舱与智能车控三个方面。在这种趋势下，车规芯片需要更高的性能和更强的稳定性去支持愈加复杂的软件和算法。